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宝马3系车主选择AccuAir+AirBFT气压避震改装案例“熊熊在后面”

周期:2016.11.21

服务内容:宝马3系车主选择AccuAir+AirBFT气压避震改装案例“熊熊在后面”

简介:AirBFT气动避震官方网站为您介绍:宝马3系车主选择AccuAir+AirBFT气压避震改装案例“熊熊在后面”信息,炫酷的宝马3系改装了气压避震套件,将低趴进行到底。


宝马3系车主选择AccuAir+AirBFT气压避震改装案例“熊熊在后面”

AirBFT气动避震官方网站为您介绍:宝马3系车主选择AccuAir+AirBFT气压避震改装案例“熊熊在后面”信息,炫酷的宝马3系改装了气压避震套件,将低趴进行到底。























相关链接:【.到品味】宝马E90气动避震桶身“典藏匠心”

新3系采用了诸多新装备,使得新3系在同*别车型中技术始**先走在前列。除了采用铝镁合金材料宝马320i
 
宝马320i
 
的发动机外,新3系发动机新装备了valvetronic(电子气门控制系统),该系统可根据油门踏板位置对进气门的开启次数和升程进行无*控制,从而更有效地利用喷射到发动机里的燃料,使发动机的反应更为迅捷。新3系装备了新*代的动态稳定控制系统(dsc),进*步提高了车辆行驶安全性。在bmw325i和bmw330i上的dsc系统还添加了其他非常有用的功能,如在潮湿道路上对制动盘进行干式制动或预设制动蹄摩擦片,使制动反应更快、更平稳、更强有力,还可以防止汽车在上坡启动时出现下滑,和避免停车制动时出现的“前冲”现象。
 
新3系标准装备了防爆轮胎,即使轮胎在途中被扎破,仍能以80公里/小时的车速行驶250公里。作为*个新的亮点,这让车主可以节省*个备胎的花费,更免去了抛锚路边时,车主狼狈的更换轮胎的麻烦。要知道,对于宝马的车主来说,蹲在路边更换轮胎对于他们来说是不能接受的。
 
新3系.令人激动的技术革新就是.次在.*新3系上装配的主动转向系统,.大地提升了驾驶乐趣。该系统使整车更显“聪明”,在摩擦系数不同的冰、雪或沥青路面实施制动操作时,主动转向系统可以主动干预汽车的转向机构,从而能够使驾驶者更快更精确地操控汽车。
 
作为宝马的当家花旦,新3系以*越的性能,.有的驾驶乐趣,得到了“真正的世界车”的美誉,被认为是全球紧凑*豪华轿车的*者,而其真实表现也不愧于这个称号,其刚*上市就赢得了中*轿车中的.*。干练舒展的车身造型,已经可以被归入经典设计的行列,车内空间也众多*人的认识中会觉得比较小,但我们认为,其空间也*对够用,不能成为拒*购买的理由。中前置发动机加后轮驱动,是其真正的精髓所在,以清晰地感觉到它的后轮紧紧咬住地面,*种宝马3才有的后驱魔力会让你立即喜欢上它,而稳扎的车架更是会让你有超乎寻常的信心去享受这份乐趣驾乘中可。真正认识宝马3系.好的方式不是阅读,而是亲自坐进驾驶舱,启动发动机,挂挡上路。别人说得再多,也不如亲身*试。

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