福特野马GT改装AIRBFT气动避震低趴姿态太酷了
AIRBFT气动避震网站分享：福特野马GT改装AIRBFT气动避震低趴姿态太酷了。福特野马GT，一款经典的美国肌肉车，以其卓越的性能和独特的外观赢得了全球众多车迷的喜爱。而今，通过改装AIRBFT气动避震，福特野马GT展现出了更加低趴的姿态，这不仅让它的外观更加酷炫，同时也提升了它的驾驶体验。
福特野马GT的原厂高度较高，这对于追求速度和力量的驾驶者来说显然是不够的。因此，改装AIRBFT气动避震成为了许多野马GT车主的选择。通过安装AIRBFT气动避震，车主们能够将车辆降低到他们理想的高度，从而提升车辆的操控性能和行驶稳定性。
当福特野马GT降低到理想高度时，它的外观发生了显著的变化。车身更加低趴，线条更加流畅，给人一种蓄势待发的视觉效果。这种姿态不仅提升了车辆的视觉美感，同时也彰显了车主的个性与品味。无论是走在街头还是赛道上，福特野马GT的低趴姿态都能吸引众人的目光。
1962年，福特汽车公司开始研发了野马的第一辆概念车——野马I型车，它是一部发动机中置的两座跑车，为了纪念在二战中富有传奇色彩的北美P51型“野马战斗机，福特汽车将这辆跑车命名为“野马”。它的初次亮相是在1962年10月，赛车手丹.格尼(Dan Gurney)驾着它参加了在纽约举办的美国汽车大奖赛。
福特将野马首次表演的舞台安排在了1964年的纽约世界博览会，野马自此正式向全世界展示了它的风范，在刚推出时的价格为：2，368美元。福特的时间表把握得非常之巧，此时正值战后生育高峰期的一代刚刚进入购车的年龄，这一代人对车的要求与其父母大相径庭，他们想张扬自己的个性，野马应运而生。
第一辆正规生产的野马是一辆Wimbledon白色活顶汽车，装备V8发动机，于1964年3月9日下线。在加拿大的一次促销巡展中，纽芬兰圣约翰的一位福特经销商将这辆车“阴差阳错”’卖给了斯坦利.塔克(Stanley Tucker)上尉，他是东方际航空公司的一名飞行员。福特在1966年以第1，000，001辆野马作为交换，从塔克上尉手中购回了这部汽车。原车现展示于密执安州迪尔伯恩市的亨利.福特博物馆中
相关案例：福特改装气动避震案例
