AIRBFTsuspension 豪华气动避震品牌-官方网站

“突击台湾SF避震工厂”直击AirBFT气动避震专用版生产过程

来源:“突击台湾SF避震工厂”直击AirBFT气动避震专用版生产过程 发布于:2016-07-01 13:57   浏览:
美*豪华气动避震品*“AIRBFTsuspension”公司有个私密的决定,那就是让公司的小编秘密的到台湾SF避震工厂探访*趟,这次探访没有经过台湾SF工厂的同意,更没有通知台湾SF工厂,也就是说,我们要暗访,看看这家工厂在没有任何准备的情况下是如何正常运转的,尤其是承诺客户的那些品*化核心配件是否属实,带着这些疑问,我们小编踏上了这次旅程。
开着公司的玛莎拉蒂气动避震展示车来到浦东机场附件的酒店停车场。
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该台玛莎拉蒂展示车采用的是AirBFT气动避震专用版本避震器+ACCUAIR控制系统。
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.二天*大早,乘坐酒店的班车来到浦东机场,这里人真心不少,排队,换登机*。
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剪票、起飞。
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经过2个半小时的漫长飞行,*于抵达“民*”,稍换些银两,走起来。
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直接打车来到SF工厂,台中市,不料,周末工厂休息,没有人上班,由于我们这次的任务是暗访,所以没有通知SF工厂,只好打车回酒店休息。
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在市区里有各种各样的老车,奔驰经典款啊,小编的.爱。
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.二天早上9点,又*次来到SF工厂,上班了,开始工作。
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走近办公楼大厅,*位工作人员见到我,问是哪里来的,要找谁,我说,我是上海的,AirBFT公司的,找徐先生,她帮我叫了徐先生,徐先生在大厅里见到我表情非常惊讶,*定在想,我怎么会在台湾见到你,你不是在上海吗?我只说,我是小路,徐先生说你怎么没通知就到了呢,也没有去接你,真不好意思,我说这次来台湾旅游呢,顺便来工厂拜访拜访您,其实,我是带着很多问题来的。
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走进会议室,满满的奖杯惊呆了我,这是SF车队这些年无数次的挑战,无数次的战绩,真棒。
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来到包装车间,看到AirBFT气动避震专用版本避震器已经封好箱,心情顿时美丽.了。
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这次的AirBFT气动避震专用版本避震器的诞生,就是为更多的气动玩家所设计的,有很多细节得到了改进,并非绞牙避震升*气动避震所能达到的使用效果。
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这次整改,我们是将SF绞牙避震的优点+气动避震的优点集合在*起开发而重新设计,塔.、避震、阻尼等数据都有很大的改动。
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我们采用黑色为主,红色为副。
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日本O型圈,为了质量的稳定,*个小小O型圈都不放过。
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为什么我们不会漏油,因为我们采用的是正品日本NOK油封。
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NOK株式会社は我が*初のオイルシールメーカーです。NOKの高度なシール技術から生み出される、オイルシール、メカニカルシールをはじめとする機能部品は、自動車業界にとどまらず、様々な領域で活躍しています。この分野では創業以来培ってきた技術力とノウハウで信頼度ナンバーワンの企業に発展しました。
また我が*初のFPC(フレキシブルプリントサーキット)メーカーとして電子機器の小型・軽量化、高性能化に大きく寄与しております。そして、更なる安定的な発展を期して、2004年から新たな事業として主に複写機に使用されるロール事業に進出しました。
私達NOKグループは、これら事業の基盤となるシール技術、FPC技術、ロール技術のより*層の向上を図り、より強く、より.自性に富んだ部品メーカーになることを目指していきます。更に営業から製造までコスト削減を徹底し、その上で品質向上のための自己研鑽を重ね、「技術に裏打ちされた.自性のある、かつ社会に有用な商品を世界中で安くつくり適正価格で売る」ことにより、高い収益力を持つ強い企業、言い換えますとお客様、株主、従業員、さらにはサプライヤー等すべてのステイクホルダー(利害関係者)の方々に誇りをもっていただける企業になることが、私達の夢です。
また、次世代へこの自然環境を残すためにも環境保全管理を徹底し、良き企業市民として社会的責任を着実に果たしていきたい、と考えています。
1939年、神戸で産声を上げた「町工場」は、大きく枝葉を茂らせ、.自性のある企業に育ちました。そして21世紀。「夢」を追いつづけるNOKの企業風土は脈々と息づいています。「偉大なる部品メーカー、偉大なる町工場」。21世紀の今こそ、これらの評価を誇りとして、更なる「夢追い経営」を実践していきたいと思います。
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避震芯耐磨环:专业术语叫做滋润轴承,我们采用的也是日本大同工业制造的,我们为了让大陆玩家在使用上寿命更长,我们用的都是真枪实弹。
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专用避震芯,这些避震芯都是经过5年的车型使用情况整改的,每个车型都有所不同,在不影响车身降低的前提下我们尽可能的把避震芯加长,保证更大的行程空间。
避震芯我们采用双热处理+高周波处理等工艺,确保产品的质量度。
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这些丝牙的位置也是做了整改,有些车型采用绞牙避震升*气动避震的时候,塔.位置的固定螺丝长度不够长,安装皮囊后塔.螺丝在固定的时候丝牙长度不够长,这样是很危险的情况,*但塔.螺丝松动就会脱落,很危险。
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日本O型圈就用在避震筒的里面,如果O型圈的质量不行,你可以想象*下后果,漏油、异响都不在话下。
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小小的弹簧也有很多问题,弹簧的材质不够,1年后就会导致弹簧任性下降。
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不同的车型,不同的尊系数,不同的桶身长度,都是有区别的。
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有没有发现AirBFT气动避震专用版本避震器的塔.固定螺丝那里加长了很多,全球只有美*AIRLIFT是专用的避震器,其他的都是采用绞牙避震升*的品*,台湾其他厂家的也并没有做出这些整改,因为这是需要付出大量资金的,而我们为了产品的专用度,拼了。
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说到避震器阻尼油,你是不是经常看到说什么什么意大利IP阻尼油,小心上当了,有没有用这个意大利IP阻尼油不是说出来的,是要用眼睛看到工厂在用这个意大利IP阻尼油往避震器里装,那才是真的在使用,因为这个意大利IP阻尼油在全球避震器阻尼油中是.好的,优点:你在中*的齐齐哈尔的冬天,意大利IP阻尼油照样不会被冻掉,你在三亚的夏天,意大利的IP阻尼油更不会*的*塌糊涂,使用几年后,它更不会失去由原有的效果。
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为了AirBFT气动避震的质量稳定性,我们采用了意大利正品IP阻尼油。
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避震筒的内径我们花费了心思和技术,避震筒内径采用镜面抛光、塘线处理、真圆度处理,你还会担心避震异响和漏油吗?
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AirBFT避震器脚管都采用机械手臂焊接技术,让焊缝更加结实,更加美观。
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AirBFT避震器的脚管的材质与厚度都达到了*际安全厚度,杜*偷工减料,避免脚管断裂,保证客户使用的安全度。
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崭新的锁环,铝合金材质。
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AirBFT气动避震专用包装。
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塔.部分:.殊车型我们采用专用塔.,包括橡胶塔.、轴承塔.等,我们杜*鱼眼塔.,因为鱼眼塔.不适合气动避震使用,长期使用会导致鱼眼塔.异响问题,烦的要.。
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参观结束,台湾休闲休闲。
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继续换钱,钱都花在打车上了。
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你是1987年的吗?
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4条9
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油价真心便宜,95号汽油25台币除以5元=5元RMB,只要5元*升,岛*,待遇真心不错。
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回到伟大的上海,真心高兴。
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来到酒店,小白静静的趴在这里等着我的回来,回厂,睡觉。
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此次探访,我已经放心这家台湾工厂的质量把控,所以核心配件都采用日本进口,说白了也就是日本的产品在台湾组装而已,现在能找*个像这样有良知的厂家已经不多了,我回来后就会更加放心的为客户推荐AirBFT气动避震专用版本避震器,因为我们更放心。

微信:13262900007






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