AIRBFTsuspension 豪华气动避震品牌-官方网站

丰田CASE SHOW

AIRBFTsuspension 豪华气动避震品牌-官方网站

12代丰田皇冠气动避震姿态“将者同行,尊享体验”

周期:2016.8.18

服务内容:12代丰田皇冠气动避震姿态“将者同行,尊享体验”

简介:AirBFT气动避震官方网站为您介绍各种车型气动避震改装案例信息,以下是日本第12代丰田皇冠气动避震姿态美图“将者同行,尊享体验”信息,如需了解更多可以登录气动避震论坛查询。

12代丰田皇冠气动避震姿态“将者同行,尊享体验”
 
AirBFT气动避震官方网站为您介绍各种车型气动避震改装案例信息,以下是日本.12代丰田皇冠气动避震姿态美图“将者同行,尊享体验”信息,如需了解更多可以登录气动避震论坛查询。

12代丰田皇冠气动避震姿态“将者同行,尊享体验”

12代丰田皇冠气动避震姿态“将者同行,尊享体验”

12代丰田皇冠气动避震姿态“将者同行,尊享体验”

12代丰田皇冠气动避震姿态“将者同行,尊享体验”

12代丰田皇冠气动避震姿态“将者同行,尊享体验”

12代丰田皇冠气动避震姿态“将者同行,尊享体验”

12代丰田皇冠气动避震姿态“将者同行,尊享体验”

12代丰田皇冠气动避震姿态“将者同行,尊享体验”
 
皇冠是丰田集团旗下*款小型车汽车品*。丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线,已经有超过.13代车型,*产皇冠发动机为2.5L、3.0L和4.3L三种,前二者均为V6缸24气门设计,4.3L发动机则为V型八缸。配置Dual VVT-i进出气门双向智能正时可变系统,使发动机的进气效率、燃油经济性、动力性能都有很大提高,马力更加强劲。底盘方面,采用了四轮全.立悬架,舒适性很好。
 
丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线,到现在已经是.13代车型,在这50年中,皇冠基本上保持着4——5年换*代的步伐。
 
1955年.*代皇冠,前轮双叉杆式悬架,1.5升发动机,采用了轿车专用底盘等技术,实现真正意义上的轿车。
 
1962年.二代皇冠,采用4灯式前大灯等装配,以当时宽而低的时尚设计为基础,初次采用2档全自动AT变速箱。
 
1967年.三代皇冠,曲面玻璃设计,扩大了室内空间;盘式刹车的导入,使安全性能得到提高。
 
1971年.四代皇冠,在注重外观造型与空气阻力的意识下形成..的纺锤体造型。初次采用EFI系统。
 
1974年.五代皇冠,4档AT,并充实了可以感应车速的助力转向系统及后座电动座椅等与高*轿车相匹配的设备。
 
1979年.六代皇冠,搭载2.8升直列6缸SOHC发动机,配备了涡轮增压,在提高动力性的同时,节省了能源。1983年.七代皇冠,采用四轮.立悬挂,ABS成为标准配置,初次在发动机上搭载了机械式增压装置。
 
1987年.八代皇冠,采用电子控制空气悬架、牵引力控制等先进技术,并积.采用综合信息显示系统等先进装备。
 
1991年.九代皇冠,初次配备5挡AT、3.0升直列6缸发动机,外形设计彰显全新气质与风格。
 
1995年.十代皇冠,全车采用承载式车身,初次采用VSC、VVT-I等新技术,赋予了*越的行驶安定性。
 
1999年.十*代皇冠,在皇冠传统的风格中融合了华丽的现代设计,.次配备3.0升直列6缸直喷发动机。
 
2004年.十二代皇冠,3.0升V6发动机、双向VVT-I、6挡AT等配置的采用,使*越的舒适性与运动性得以兼备。
 
.*代皇冠上市之后,开始向美*市场出口,但销量并不理想,之后转向亚洲地区销售,开始成为丰田针对亚洲包括日本在内的*款高档轿车。1964年4月,.*辆皇冠进口到*内,从80年代开始到90年代前半期,皇冠在*内的进口数量持续上升,截止到目前,*内老款皇冠的保有量在10万辆左右。
 
从.十代之后,由于其在亚洲市场的销量锐减,皇冠逐渐结束了向中*等亚洲地区的出口,成为日本本土的专用车型。目前日本*内的.新*代皇冠是于03年底上市的.十二代皇冠,又被称为“零皇冠”,是抛开老皇冠重新设计的,包括全新的发动机、变速箱、悬挂、转向以及装备等,其外形设计在传统之余又多了*份朝气。
 
2005年3月份日本全新的.十二代皇冠在*内的天津*汽丰田二厂投产,并于21日在*内正式上市,这是皇冠自诞生50年来.*次在日本本土以外生产。
 
*产的新皇冠共有四种型号七个*别,全部搭载3.0L 双VVT-I发动机,配备6速手自*体变速箱,采用FR(发动机前置后驱)平台,使流畅的操纵性与充沛的驱动力兼收并蓄。此外,新皇冠还通过发动机和悬架系统.大限度的轻量化及其科学布局,达成前后车身重量53:47的理想分配,保持车身重量的平衡。
 
六速手自*体变速器
 
在主动安全方面,新皇冠采用了先进的刹车制动技术及各项优异的驾驶辅助装备,包括TRC牵引力控制系统和VSC车身稳定性控制系统,以及VDIM汽车动态综合管理系统可以确保在各种路况下始络保持.*的抓地性,实现了出色的操控有效性。在被动安全方面,新皇冠采用了世界*高水准安全性能的GOA车身技术,全系标配备了包括侧面窗帘式气囊和膝部气囊在内的11个安全气囊。

丰田锐志气动避震桶身|锐志倒插气压避震桶身|前后双层皮囊空气避震
 
AirBFT气动避震官方网站为您介绍各种车型气动避震改装案例信息,以下是日本.12代丰田皇冠气动避震姿态美图“将者同行,尊享体验”信息,如需了解更多可以登录气动避震论坛查询。
 

最新推荐:
·【案例鉴赏】奥迪A4气动避震改装时尚低趴风姿 ·丰田YARIS改装AIRBFT空气避震姿态案例 马来西亚代理分
·【精品案例】奔驰GLC改装AIRBFT气动避震姿态 马来西亚 ·“ 全球首台”双龙主席改装AIRBFT气动避震悬挂案例
·【案例】劳恩斯BH改装空气避震悬挂低姿态鉴赏 ·【案例】宝马E46改装AIRBFT气动避震悬挂案例 韩国代理
·【改装鉴赏】起亚斯汀格改装气动避震悬挂案例 宽体低 ·【低趴风格】宝马G30改装AIRBFT空气避震悬挂姿态案例
·【到货】AIRBFT空气避震配套铝合金无缝鱼雷罐高压防爆 ·【AIRBFT】十代思域改装空气避震悬挂姿态案例 天津狂