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【现场】台湾正品AirBFT气动避震桶身继续到货

来源:【现场】台湾正品AirBFT气动避震桶身继续到货 发布于:2016-08-12 20:44   浏览:
台湾正品AirBFT气动避震桶身继续到货
 
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AirBFT气动避震车型表【上海现货】
 
互联网介绍:*低遮百丑 汽车避震改装基本知识普及信息:
 
改装避震系统之前,.先我们要明确*下思路,找出自己的需求所在,前面的文中也提到了,避震的改装*是为了达到操控表现的提升,二是在外观上有所改善,那么我们要依照自己对于车辆改装的需求来确定选择自己需要的避震,当然,每*种类型的避震改装都各有利弊,我们在改装之前也*定要考虑进去。
 
如果只是为了车辆外观的改善,需要将车辆底盘降低的话,车主们可以直接选择短弹簧,*套*产品*的弹簧不过几百块钱,知名*际品*的短簧也不过上千元,搭配原厂的避震器就可以很轻松的达到我们之前所需要的效果。不过,改装短弹簧虽然成本低又有立竿见影的效果,但是这种改装的弊端也是.大的。原厂避震筒为了追求舒适性,往往回弹力较大,压缩进程也较深,而车主更换了短弹簧之后,每*次的避震筒的压缩都无法得到弹簧的有效保护,甚*在避震筒压缩到.限的时候,弹簧还没有得到压缩,这样下来,往往使用*段时间之后,我们的原厂避震就会被毁,往往会直接导致避震筒漏油而无法使用。所以,我们选择短弹簧只能当作*种短暂的“过度”,而且驾驶也不能过于激烈,还要做好*套原厂避震被“废”的准备。
 
对于追求平衡的车主来说,运动套装是*个不错的选择,针对同*款车型,往往会有很多款同品*、不同品*的运动套装可*选择,主要是在避震弹簧、避震筒粗细等方面有所异同,导致车辆在改装运动套装后,需要通过调节和更换弹簧来控制车身的高度以及避震的支撑性。避震套装的改装其实与下面的绞牙改装的价格相差不多,但主要是*些车主还是要兼顾日常驾驶和家庭使用的前提下,又想对操控和外观有所改善的*种选择。
 
而对于运动激进份子,绞牙避震才是你们的不二选择,这类来自赛车竞技改装的产品,有着诸多的优点,对于改善操控,提高激烈驾驶和车辆.限表现上*对功*没,而且可以通过调节高低来改变车身高度,只不过这种调节需要由专业技师在专业工具帮助的情况向下来完成,调教过程还是比较负责的,而绞牙避震的维护也参数设定(弹簧悉数、避震高低、阻尼调节、倾角调节)上有很多讲究,改装之后,运动性能明显提升,但舒适性的降低也需要车主有所准备。
 
空气避震其实不用多介绍,主要是*些风格改装爱好者所钟爱的选择,高低随时随地可以调节,也可以达到其他很多避震无法达到的高度。不过对于大多数追求运动的车主来说,空气避震就不是十分理想的选择,避震系统无法提*给车主强有力的支撑,由于结构复杂,气动避震也很难满足很多改装车爱好者“激烈驾驶”的需求,对于操控方面,也许不仅不会比原厂避震有所提升,反而可能会让车主更加“难施拳脚”。而且即使是*产品*,由于气动避震的组件繁多,*套气动避震包含控制系统都要在1万5千元以上,这个价格无论是德系还是日系品*,可以买*套.*的绞牙避震。所以除非你是忠实的“风格改装”爱好者,改装这类气动避震*对需要你三思而后行。
 
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