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奔驰C气动避震桶身(W204)“*个奇迹般的经典车型”图

周期:2016.7.31

服务内容:奔驰C气动避震桶身(W204)“一个奇迹般的经典车型”

简介:美国豪华气动避震品牌“AIRBFTsuspension”为您介绍各种车型气动避震桶身信息,以下是奔驰C气动避震桶身(W204)气动避震桶身介绍,实物拍照,为您分享大片。


美*豪华气动避震品*“AIRBFTsuspension”为您介绍各种车型气动避震桶身信息,以下是奔驰C气动避震桶身(W204)气动避震桶身介绍,实物拍照,为您分享大片。

奔驰C气动避震桶身(W204)“*个奇迹般的经典车型”

奔驰C气动避震桶身(W204)“*个奇迹般的经典车型”

奔驰C气动避震桶身(W204)“*个奇迹般的经典车型”

奔驰C气动避震桶身(W204)“*个奇迹般的经典车型”

奔驰C气动避震桶身(W204)“*个奇迹般的经典车型”

奔驰C气动避震桶身(W204)

W204“*个奇迹般的经典车型”

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W204 真正年轻化的奔驰
 
2007年,奔驰推出了C*的.三代车型,内部编号为W204。新车的设计可谓是C*车历史上.成功的*次,回看奔驰的各种车型,大多数刻意保留传统的家族式中网,虽然经典,但却因此缺少了时代感,奔驰贵为豪华车,但并不希望车主们都只是冲着三叉星品*而来,设计的难题是如何保持传统并有所突破。新C*采取了*个车系两种不同车头造型的市场策略,为全新C*车设计了两种截然不同风格的面孔。在此之前,C*车用ELEGANCE(典雅型)、CLASSIC(经典型)和AVANTGARDE(时尚型)来代表配备*别,这*代也同样如此,同时为了区分不同的车型,ELEGANCE和Classic车型承袭了奔驰传统的前脸造型,拥有经典的镀铬格栅式水箱护罩与竖立其上的三叉星厂徽,AVANTGARDE典雅型则采用了CL*轿跑车的前脸设计,显眼的巨大徽标镶嵌在粗大的镀铬格栅水箱护罩*,给人更具动感的视觉效果。同时,在外形标新立异的同时,新C*的车身更大了*号,车体的长、宽和轴距要比上*代分别多出55、42及45毫米,这就为内部提*了更多的乘驾空间,使得乘客的腿部肩部空间都有所增加,而它的0.27风阻系数并没有增加。
 
*产奔驰C260
 
奔驰车系向来引擎选择丰富,新C*可*选择的汽油引擎包括直四机械增压系列和M272的V6引擎,直四系列其实都是*个引擎版本,排量1.8升,通过对引擎和减速比等的不同设定,创造出大小两种动力输出和性能表现,从而出现了C180K和C200K,而V6系列则有排量2.5升的C230车型、排量3.0升的C280及3.5升的.*C350车型,动力输出从204马力到272马力可*用户选择。另外,奔驰还为欧洲等市场提*了C200、C220、C320CDI柴油引擎,其中由于使用了奔驰.先进的BLUETEC柴油发动机,C200CDI的碳氧化物的排放降低了11%,136马力的动力也较上*代有所提高。变速箱方面,则有6速手动,5速自动和7速自动三种变速箱可*选择,其中有两款自动变速箱,与4缸发引擎所搭配的为5速自动变速箱,而6缸发动机搭配的则是7速7G-Tronic变速箱。
 
配备方面是新C*的卖点,新C*全线车系都将配备.新的COMMAND电脑系统,驾驶者可通过位于排挡杆后的*组旋钮与按键进入多项系统的控制,如NAVI导航、音响、电话、行车咨询等等,而所有的信息通过中控台.端*个可收藏式的屏幕显示出来,达到了多功能、人性化。在安全和操控方面,新C*所做的努力使有目共睹的,为了提高操控性,在所有C*车上,Agility Control Package都成为了标准配置,其核心自适应减震器在转弯的时候可以减少.多达到10度的车身倾角,转向机的精确度则比上*代提高了6%,转向转动比降为14.5。如果还嫌不满足,还可以选装增强型的ADVANced Agility Control高*动态悬挂系统,能快速侦测路面情况,调整配合方向、悬挂,在高速行驶运动中令车身的可控性更*,同时也带来了更高的驾驶乐趣、主动安全性和舒适性。而安全性上,新C*拥有七个气囊,并增加了膝部气囊,原先在高*轿车上使用的pre-safe预防性安全防护系统、智能照明系统、高强度车身也出现在C*上。
 
C300 旅行版
 
在这*代车型推出之初,奔驰C*依旧拥有三厢轿车和ESTATE旅行版两种车型可*选择。其中,旅行车也有三个系列车型,.*型号C350 ESTATE的.大马力272马力,外观则采用了AMG样式的运动套件,并装备17寸轻量化运动轮毂,行李箱容量比旧款增加了146升,达到485升,如果把后排座椅放倒,行李箱容积增加到1500升,天幕式天窗和电动开合的尾门也是它的魅力所在。
 
2011款奔驰C180k
 
在2011年,奔驰C*也迎来了中期改款,外观上,前脸的变化.为明显,更加犀利前大灯和雾灯设计显然更具侵略性,年轻化的倾向也更明显。前后大灯和雾灯使用的LED光源的引入也是顺应潮流趋势。内饰部分也做了小幅修改,全新的中控台借鉴的E*轿车的风格,方向盘和仪表盘也略有变化。当然,新C的变化并不仅限于此,7G-Tronic变速箱的全面使用是新c*上.明显的进化。7G-Tronic变速箱原本只在高配的6缸发动机车型使用,改款之后,7速自动变速箱成了C*轿车全系标配(除入门*的C180k外),尽管发动机并没有发生大的变化,但是其经济性和舒适性都有不小的提升。小改款的新C*也由北京奔驰迅速跟进,在7月份正式上市销售。
 
C*Coupe
 
在2011年2月,奔驰宣布全新的C*Coupe车型将会在年内正式上市销售,初期上市车型将会是C250和C350。不过,C*Coupe车型目前还没有引入*内销售。
 
W204 C*AMG车型
 
2008年,这*代奔驰C的AMG车型,C63 AMG也在万众期待中登场了,它的6.2L V8引擎为AMG.立研发并有工程师亲自手工打造,引擎的输出马力达到451匹,扭矩更达到了600牛米,马力重量比为3.6公斤/匹,0-100公里/时的加速时间4.5秒(旅行版只多了0.1秒),.高车速被原厂限定在250公里/时,它的七前速自动变速箱附带拨片式换挡程序,并提*S、C、M三种换挡模式。无疑,C63AMG将是史上.厉害的*款C*车。
 
随着2011年C*的全系大改款,改款C63 AMG也日内瓦车展上正式曝光,新款C63 AMG.大变化就是采用了新C*的全新前脸设计,动力部分改动较小,沿用了6.2L V8发动机,而没有像传言那样采用5.5L双涡轮V8发动机。因此,新车的动力输出保持在451马力和600N·m。另外,奔驰还将在未来发布动力提升套件,输出提升*481马力。传动方面,新车采用了升*版的7挡MCT变速器,相比老款车型,新车的换挡平顺性和速度都得到提升。

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