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三菱翼神“爆改”气动避震桶身 解决后避震降不下去问题

周期:2016.7.30

服务内容:三菱翼神“爆改”气动避震桶身 摇身一变EVO

简介:美国豪华气动避震品牌“AIRBFTsuspension”气动避震桶身网为您介绍各种车型气动避震桶身信息,以下是三菱翼神气动避震桶身信息介绍,专车专用,尤其是后避震我们专业的设计,让此款车型降的更低,升的更高,展现低趴姿态。


美*豪华气动避震品*“AIRBFTsuspension”气动避震桶身网为您介绍各种车型气动避震桶身信息,以下是三菱翼神气动避震桶身信息介绍,专车专用,尤其是后避震我们专业的设计,让此款车型降的更低,升的更高,展现低趴姿态。

三菱翼神“爆改”气动避震桶身 摇身*变EVO

三菱翼神“爆改”气动避震桶身 摇身*变EVO

三菱翼神“爆改”气动避震桶身 专用塔.解决下降问题

三菱翼神“爆改”气动避震桶身 专用塔.解决下降问题

三菱翼神“爆改”气动避震桶身 专用塔.解决下降问题

三菱翼神“爆改”气动避震桶身 专用塔.解决下降问题

三菱翼神“爆改”气动避震桶身 专用塔.解决下降问题

厦门三菱翼神气动避震装车照片

厦门三菱翼神气动避震装车照片

质保期:15个月
交货期:有现货
品*:AIRBFT
产地:台湾
发货地:上海
 
AIRBFT专车专用皮囊,所采用的天然胶成分比轮胎天然胶成分还要多!单次疲劳次数5百万次到8百万次,正常使用3-5年*点问题没有!都是经过严格的测试设备来进行试压 饱压才能出售!在皮囊的卡箍环节经过高压力的锁紧设备,皮囊外层都有防腐蚀 防雨水 防沙尘 耐磨材料层层保护!
 
AIRBFT专车专用气囊来自不同.的进口材质,其中有美*,印度,*内权威的科研机构!几十种不同规格,根据不同车型不同的安装条件来选择.*膨胀系数,.*的柔韧性与支撑力!重重之重的就是根据客户的需求来定制!
 
AIRBFT控制系统是*款入门*初*版控制!采用全球较为知名的品*台湾亚德客电磁阀组装而成!使用的稳定和经久耐用的寿命都是*的!配合*内现有的消费人群以稳定和耐用著称的前后.立升降的控制系统!
 
台湾气动避震厂家,针对*内气动玩家的实际需求图.别定制!
1:根治个别车型(科鲁兹,君威,英朗,等!)用原车塔.的车型,配上轴承塔.!《轴承塔.就能解决打方向产生的摆动》,从而解决后期的漏气问题。
2:不论是老爷车还是新款车型,开发新车型的时效及时快捷!所有避震厂家都做不到的时效!如遇到.别车型需要定制加长避震芯的情况!同样的安全范畴之内.*时间做出相应!
3:同样的车型,SF的绞牙避震和气动避震有什么实质性的区别!加长避震芯的长度,提高升降行程,避震应对降到.低点的.别材质处理和用料!油封也是频繁活塞运动!使用.*NOK油封!
 
2016年全新的战略目标:
1:*内气动玩家使用状况不为乐观!经常反应异响,漏油,漏气,安装细节处理不到位!
2:*内气动店家的市场价格乱做*团!*个是产品的品质,*个事产品的价格!
 
针对以上问题作为气动避震的*员有责任来维护我们共同的爱好!


三菱翼神互联网介绍:
 
三菱翼神在紧凑*车市场主打车型为翼神,定位偏向于运动轿车市场。09年上市,历经11款、12款、13款多个款式的更新换代。对于紧凑*车更为广泛的家庭用户,翼神显得过于运动化。为了解决这*问题,2013年东南三菱带来了风迪思车型,*款更注重家用轿车市场的紧凑*产品。
 
东南汽车.新车型LancerEX的中文名称 “翼神”。 由东南汽车生产的三菱蓝瑟·翼神Lancer EX将于11月12日正式上市,此次上市的车型为6款,比之前预售的5款增加了1款——1.8L时尚版睿智型MT,而这款.低配置的车型,将拉低蓝瑟·翼神的价格区间。 动力方面,蓝瑟·翼神搭载1.8L/2.0L原装进口全铝MIVEC 4B1系列发动机:1.8L 4B10发动机.大功率100kW/6000rpm,峰值扭矩175N·m/4250rpm;2.0L 4B11发动机,.大功率112kW/6000rpm;峰值扭矩197N·m/4250rpm。与这两台发动机相匹配的是5挡手动及原装进口CVT(带可手动切换的6个挡位)变速箱。 作为*款运动风格比较强烈的家用紧凑型车,蓝瑟·翼神要面对的竞争者不算少,科鲁兹、福克斯、马自达3、思域将会是其比较直接的对手。 提到三菱的传奇车型Lancer,热爱汽车运动的朋友都不会陌生。它从1973年问世,到目前为止已经历经了10代,在世界拉力锦标赛上取得了辉煌的成绩。这次试驾的.9代蓝瑟翼神是在.10代Lancer EVO的基础上研发的民用版本,和专为赛车而生的EVO相比,翼神更好的满足了大众需求,更突显了亲民化。
 
.大优点:外观动感时尚;配置丰富;驾乘空间宽敞实用;动力不错;操控性能较强;油耗经济;安全性能高。
 
.大缺点:内饰做工比较*般;胎噪大、异响等细节需要改进。
 
外观:东南三菱翼神整车造型时尚动感,线条硬朗,前脸造型运动范儿十足,尾部设计协调,网友称赞“外观很霸气,适合年轻人驾驶之车。”
 
内饰:内饰配置不错,中控台简洁,颜色搭配合理;空调制冷效果不错;虽然用料和做工有所提升,但细节仍显粗糙。
 
空间:东南三菱翼神的内部空间够用,运动座椅的包裹性不错,乘坐舒适性不错,但是空间表现在同*车中没有优势,后备箱也较小。
 
操控:整体操控性能优异,方向精确,转向清晰,指哪走哪,CVT变速箱入档平顺、响应较快;底盘扎实,轮胎抓地力强,高速过弯侧倾较小,悬挂路感较强,支撑性不错,但调教偏向运动性,略微偏硬,过坑洼路面略有颠簸感,高速行车噪音较大。
 
动力:采用原装进口动力系统,比较先进,4B11发动机与CVT变速箱配合顺畅,加速性能好;不过相对来说,1.8L动力*般,2.0L及CVT车型动力输出比较有力,提速快,网友好评较多。
 
油耗:大部分网友反映东南三菱翼神的燃油经济性较好,油耗经济实用。
 
蓝瑟翼神运用了诸多全新的设计,前悬挂系统采用了麦弗逊式支柱带螺旋弹簧和稳定杆,后悬挂系统采用了五连杆式螺旋弹簧带稳定杆,前后悬挂都带有副车架,进*步提高了驾乘的舒适性和操控性能。 0.29的风阻系数比中高*车凯美瑞(报价图库口碑论坛)还强上*等,.小转弯半径为5.0m,.大限度提高了狭窄弯曲地带以及避绕*越过障碍的能力,体现出良好机动性能。而只有在F1方程式赛车上广泛应用的镁合金材质换挡拨片安置于方向盘的后部,驾驶中只需用*个手指轻轻拉动左右拨片就可以控制自动变速箱进行加减档操作,真正为速度操控而配备,搭配上EVO标志性的后扰流尾翼造型,.具爆发感,9.8秒实现0-100km/h加速相信能够让广大消费者享受到推背的驾驭快感。 .重要的是,蓝瑟翼神搭载原装全铝进口4B1系列1.8L/2.0L发动机,采用三菱驰名全球的MIVEC技术,而且进排气同时采用MIVEC技术,可在任何转速范围内,调节气门正时达到.*表现,在实现超强动力兼具超低油耗。三菱强劲的动力系统配备同*车中.*无二的带6速运动模式CVT无*变速器,其.有的INVECS-III(智能型车辆电子控制系统)可自动学习、记忆驾驶者的行车习惯,达到.*引擎精准控制的境界,带来操控上全新的享受。 蓝瑟翼神采用了三菱.创四维安全系统,即主动安全、被动安全、视线安全、行人保护四维安全系统,同*车中**配备7气囊安全防范系统、**配备膝部安全气囊、**配备双HID氙气头灯,安全性能达到了B*车的标准。 TCL牵引力控制系统、ASC主动稳定控制系统、BAS紧急制动辅助系统、AFS弯道辅助照明系统、以及ABS+EBD等*系列主动智能控制系统形成蓝瑟翼神在主动安全系统方面强大的防护功能;而HID双氙气大灯、头灯自动启闭、雨量感应式雨刷、高反差仪表等*先配置在无形中保证驾驶者视线安全,减少事故发生的可能。 而在被动安全防护方面,蓝瑟翼神采用了三菱.有的"RISE"高刚性安全车体设计,大量运用三菱全球专利技术,如八角断面前侧大梁结构等等。配备上驾驶席防夹设计、带预紧器和限力器的安全带,以及包括膝部安全气囊和侧气帘在内的多达7个安全气囊,有效防范意外事故威胁。 值得*提的是,蓝瑟翼神"鲨鱼嘴"的前脸结构确保充分的能量吸收区域,采用欧洲标准行人保护设计,在保险杠、发动机罩、挡泥板、车颈部等采用了吸收冲击的构造,在行人保护方面展现出..的工业设计魅力。 可以说,蓝瑟翼神不仅继承了三菱家族固有的运动基因,是*部能让你畅享驾驶乐趣的车;在提*驾驶乐趣的同时,更对消费者的安全倍加呵护,不仅配备多项主动安全配置,更在被动安全上倾尽全力。它不仅是运动感十足的轿车,而且是*部安全的车,它将"亦动亦可靠"的平衡之道演绎得非常*。
 

美*豪华气动避震品*“AIRBFTsuspension”气动避震桶身网为您介绍各种车型气动避震桶身信息,以下是三菱翼神气动避震桶身信息介绍,专车专用,尤其是后避震我们专业的设计,让此款车型降的更低,升的更高,展现低趴姿态。

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