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重温宝马3系敞篷气动避震改装实例 男人就要“低”调点!

周期:2016.6.17

服务内容:重温宝马3系敞篷气动避震改装实例 男人就要“低”调点!

简介:美国豪华气动避震品牌“AIRBFTsuspension”为您介绍:重温宝马3系敞篷气动避震改装实例照片,做男人就要“低”调点,男人都有一个梦想,那就是让自己的爱车趴下来,展示自己的男人味。


美*豪华气动避震品*“AIRBFTsuspension”为您介绍:重温宝马3系敞篷气动避震改装实例照片,做男人就要“低”调点,男人都有*个梦想,那就是让自己的爱车趴下来,展示自己的男人味。

这是在2014年上海CAS改装展时拍下的照片,该车是海宁*个朋友的车子,控制系统采用美*进口ACCUAIR控制系统,避震采用AirBFT气动避震专用避震器,该车型也是AirBFT在中*为宝马E46车型开发的,也是全*.台E46气动避震案例车型,当时也轰动了不少E46的车迷。

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敞篷版确实比硬.版拉风。

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牛B的ACCUAIR控制系统。

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换双鞋,换个感觉。

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.三代:E46 M3(2000年–2006年)
 
1999年法兰克福车展,BMW M推出了E46 M3概念车,而其量产版则是在2000年日内瓦车展上.次发布。与前代车型*样,.三代E46 M3也是与普通E46 3系出自同*条组装线,由BMW德*雷根斯堡工厂生产,但与前代E36 M3拥有双门轿跑、敞篷轿跑和四门轿车三种车身形式不同,.三代E46 M3仅有双门轿跑和敞篷轿跑两种车身形式。

外观部分,虽然E46 M3看起来不如E30 M3设计得那么激进,但其与普通E46 3系的双门轿跑车和敞篷轿跑车相比,还是有着显著区别的。.先,前后翼子板都加宽了将近1英寸,其次,前翼子板上结合了..的侧格栅鲨鱼腮设计,很容易使人联想到20世纪60年代后期到70年代早期生产的BMW E9双门轿跑车,此处还集成了M3的侧转向灯。此外,双肾格栅设计得更宽,铝制发动机舱盖中间向上隆起,彰显其不凡的动力。其他改进还包括更动感的前后包围,双边共四出排气管,带空气动力学设计的外后视镜等。
 
内饰部分,E46 M3的内饰布局与普通E46 3系双门轿跑版和敞篷轿跑版保持*致,但采用了多项M车型.有的配置,包括灰色背景红色指针的M仪表盘,其时速表表底显示高达300km/h,转速表带LED换挡提示灯;三辐式真皮方向盘带M三色徽标;车门迎宾踏板带M3标识等。此外,E46 M3双门轿跑版还配备了M设计的带侧向支撑电动调节的前排运动座椅等。
动力部分,E46 M3搭载的S54发动机是由上*代改款后的E36 M3搭载的S50 B32 3.2升直列六缸发动机进化而来的,排量由3201cc增*3246cc,压缩比从11.3:1提升*11.5:1,采用Double VANOS技术,.大功率达到343马力。美版E46 M3车型于2001年推出,同样搭载S54发动机,但.大功率为333马力。
 
与发动机匹配的是Getrag的6速手动变速箱,2001年9月之后的版本还可选装.二代的6速SMG变速箱。这套新系统在操作界面上.大的转变是增加了*套程式控制系统,可以让驾驶者在任何时候、任何工况下调整预先设定的11种换挡模式,其中包括6种A自动模式,5种S手动模式。而在这11种模式下,电脑都具备自己学习和纠错功能。
底盘部分,E46 M3采用了与E46 3系相同的悬架形式,麦弗逊式.立前悬架+多连杆式.立后悬架,但相关组件都由M公司进行了强化。制动系统配备的是前12.8英寸+后12.9英寸通风刹车盘,轮胎尺寸为前225/45 R18+后255/40 R18,另外还可选装尺寸为225/40 R19+255/35 R19的轮胎。
 
.别版方面,BMW M共推出了两款高度赛车化的E46 M3 Coupe车型:M3 CSL和M3 GTR,其中只有M3 CSL是可以合法向公众发售的。CSL是Coupe Sport Lightweight的缩写,该车基于E46 M3 Coupe打造,车身使用了众多轻量化组件,相比普通版减重约10%。并且在外观、动力传动系统和底盘部分进行了强化,配备米其林Pilot Sport轮胎,前轮尺寸235/35 R19+后轮265/30 R19,发动机.大功率提升*360马力,匹配.二代SMG变速箱。E46 M3 CSL共制造了1383辆,欧版车型,其中822辆为左舵版(不包括19辆试装车),532辆为右舵版(不包括10辆试装车)。
M3 GTR则是为了获得ALMS美*勒芒系列赛参赛资格而打造的民用版车型,该车基于E46 M3 Coupe打造,换装了4.0升V8发动机,.大功率为380马力,从0-62英里/时的加速时间仅需4.7秒。M3 GTR的生产数量非常有限,总共仅制造了5辆,价格为25万欧元,但后来由于比赛规则的改变,其对应的赛车未能获得参赛资格,这些M3 GTR也没有出售,而是被送回到BMW的德*慕尼黑总部。
截*2006年停产,包括双门轿跑版、敞篷轿跑版和全部.别版车型在内,.三代E46 M3共计生产了85744辆,是前四代M3中产销量.大的*代。除了不俗的销售成绩,E46 M3在赛场上的表现也值得称道,在21世纪初的美*勒芒系列赛和纽伯格林24小时耐力赛中,E46 M3 GTR力压群雄获得了骄人的成绩。

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