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优选低姿态 宝马3系改装AIRBFT空气悬挂低趴案例

周期:2020.3.27

服务内容:

简介:优选低姿态 宝马3系改装AIRBFT空气悬挂低趴案例

AIRBFT气动避震网站发布:优选低姿态 宝马3系改装AIRBFT空气悬挂低趴案例。宝马3系主力市场是年轻白领,年轻人买车一看外观,二看配置,再看动力,对于宝马3系这款车外观设计完全没问题,时尚的前脸已经征服很多年轻人的心,蓝天白云车标是很多年轻人的梦想啊!诶之就不说了,太差劲,就这个外观就可以玩很久。汽车改装属于汽车后市场的一种产物,许多车型因为原厂的设计比较平庸,不能满足玩家的要求,因此就出现了改装行业的繁荣现象,气动避震悬挂的改装属于一种外观的姿态改装,以贴地的美感博的玩家们的好感,视觉的强烈冲击和反常规状态引起强烈的共鸣,一起来欣赏 宝马3系改装案例!







低趴范儿”在全球已经成为一种流行趋势,深受广大改装车迷追捧,这种方式的改装在美国日本更是成为一种普遍现象,它不仅能在视觉上给人一种强烈的冲击感,而且也能充分的展现出车主的个性和独特品味。

AIRBFT多功能遥控手柄,三段记忆设定,一键降低功能,四轮独立升降,液晶数字气压监测,科技感超强!

备胎空间的隐藏安装,铝合金鱼雷罐,静音打气泵,是目前市场上上乘配置,品质卓越!
其实气动避震也就两部分,控制系统和避震!控制系统大概都是电子元件,避震是专车专用,唯独皮囊!心里障碍就在这里!气动避震是Vip或者Hellaflush风格里必不可少的元素,它的升降功能是这种低趴风格里不可缺少的,这就是气动避震悬挂的特殊之处。
气压避震,通过改装四支“气压避震+控制器”从而达到在车内随意调节车身高度的目的,很多品牌高端配置车型也会有,它叫做“空气悬挂” 差别在哪?升的没气压避震高,降的没气压避震低,升降速度没气压避震快。通常超跑 高端suv顶配才有的配置。
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