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【AIRBFT】大众高尔夫改装气动避震低趴案例 南通XC.CLUB

周期:2019.9.25

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简介:【AIRBFT】大众高尔夫改装气动避震低趴案例 南通XC.CLUB

AIRBFT气动避震网站介绍:【AIRBFT】大众高尔夫改装气动避震低趴案例 南通XC.CLUB。这辆高尔夫是南通XC.CLUB的样车,简单的低姿态和略微个性的后备箱造型设计,一辆简单大方的高尔夫改装案例就这样诞生。大众在国内的占有辆又不说了,改装案例也是有很多,直击欣赏高尔夫改装AIRBFT气动避震的小清新姿态!












后备箱造型优缺点:
醒目的后备箱造型设计堪称奢华之选,国内玩家在改装气动悬挂时都奢望一个与众不同的后备箱造型。不仅可以增添豪华的配置,个性奢华的硬链接工艺更能让人眼前一亮,光鲜夺目,成为一个焦点般的存在。缺点就是施工时间较长,对改装店有一定的安装要求,手工费比较昂贵,占用的后备箱空间稍大!
气动避震简介:
其实气动避震也就两部分,控制系统和避震!控制系统大概都是电子元件,避震是专车专用,唯独皮囊!心里障碍就在这里!气动避震是Vip或者Hellaflush风格里必不可少的元素,它的升降功能是这种低趴风格里不可缺少的,这就是气动避震悬挂的特殊之处。
气压避震,通过改装四支“气压避震+控制器”从而达到在车内随意调节车身高度的目的,很多品牌高端配置车型也会有,它叫做“空气悬挂” 差别在哪?升的没气压避震高,降的没气压避震低,升降速度没气压避震快。通常超跑 高端suv顶配才有的配置。
 
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