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“让经典依旧 让历史重演”老款保时捷911高调复出

周期:2016.9.29

服务内容:“让经典依旧 让历史重演”老款保时捷911高调复出

简介:AirBFT气动避震官方网站为您介绍:“让经典依旧 让历史重演”老款保时捷911高调复出信息,这台有几十年历史的保时捷改装气动避震套件,重新打造当年辉煌风采。


“让经典依旧 让历史重演”老款保时捷911高调复出

AirBFT气动避震官方网站为您介绍:“让经典依旧 让历史重演”老款保时捷911高调复出信息,这台有几十年历史的保时捷改装气动避震套件,重新打造当年辉煌风采。

老款保时捷911气动避震

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老款保时捷911气动避震
 
自1948年问世以来,保时捷*直秉承家族*越的运动血统与赛道精神,将.端动力与*美个性的设计*融合于每款车型。
 
保时捷911是由德*斯图加.市的保时捷公司所生产的跑车。由费迪南德·亚历山大·保时捷(Ferdinand Alexander Porsche)所设计。从1963年诞生以来,共经历了七代车型,因其..的风格与.*的耐用性享誉世界,保时捷911系列是整个保时捷乃*于整个德*整个世界.传奇的车型之*,同时也是中后置引擎跑车的代表作之*。
 
保时捷911系列是由费迪南德·亚历山大·保时捷(ferdinand alexander porsche)所设计的,是保时捷的传奇车型。它悠久的历史和每*款经典的车型,已经给几代人带来了深远的影响。
 
1963年,.*辆911在法兰克福车展上展出。这款车的原始名字叫保时捷901。但是当时法*标致汽车公司把所有中间位为0的三位数字标识已经注册并作为该公司生产车型的商品号,因此标致汽车公司提出抗议。保时捷在.*次批量生产时把名称更名为“911”。
 
911是保时捷356车型的接班者,911取代了以前的4缸发动机,.*次在汽车后部装置六缸水平对置发动机。虽然那时候的911功率只有130马力,但仍然可以在9.1秒内从0加速到100km/h,.高速度达到210km/h。
 
1973年到1989年期间的911属于G系列,此时911车型的排气量从2.7L增加到3.2L。Carrera.*次出现在911车系里。这个概念来自墨西哥泛美越野大赛(car-rerapanamericanamexi-co),20世纪50年代,保时捷在那里取得了巨大成功。
 
70年代中期,保时捷对911的未来发展产生了新的计划。1977年,保时捷推出八缸发动机的928作为新的.*车型。928在专业*域里深受好评,但消费者却不认同,因此保时捷工程师们很快又集中精力对911的改进。所以.初的G系列的911 Speedster诞生了,911 Speedster具有两座、紧急车.篷和简洁的可伸缩挡风玻璃等.点,完全符合保时捷传奇车型356 Speedster的风格。
 
从1989年的代号964系列开始,911开始换代升*,从发动机、驱动装置、转向传动系统、轮轴、轮毂、轮胎、通风设备和空调等85%的零部件都经过全新研发。此时起保时捷.*次批量化装备ABS和安全气囊。在911 Carrera 4上也装备了全轮驱动。
 
从1993年的代号993系列开始,911具有明显柔和的车身线条、更圆润的挡泥板、斜式椭圆形前大灯、可滑动的后车尾翼扰流板,汽车后部也拓宽了。993系列是.后装备了气冷式六缸发动机。
 
从1997年的代号996系列开始。保时捷.*次批量化装备水冷式六缸发动机。这次改变是为了符合全球范围内规定的废气排放标准。
 
1998年保时捷911 Carrera六缸发动机排气量增加到3.4L,功率达到300马力。
 
2002年的六缸发动机排气量达到3.6L,功率达到320马力。后来又加入了911 GT3、 911 Turbo和911 GT2。
 
2004年9月17日,保时捷发布997系列911,开始生产的只有Carrera 和Carrera S两个版本,997系列 Carrera 和Carrera S.大功率分别达到239kW和261kW,.大扭矩分别达到380Nm和400Nm,997系列在动力上.大的变化就是Carrera S车型.次采用3.8L水平对置发动机。
 
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