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“*代皮实 *代*”大众捷达空气避震发货

来源:“*代皮实 *代*”大众捷达空气避震发货 发布于:2016-09-25 11:02   浏览:
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大众捷达气动避震案例

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.四代捷达
 
1997年,以高档化为目标的大众公司,推出了与奥迪A3拥有大量共用部件的捷达A4,除北美地区以外,这款捷达家族的子孙再次改名叫BORA,这次改款虽然捷达A4依然沿用了捷达家族传统的前麦弗逊,后扭力臂的悬挂形式,但是外观、内饰、以及动力水准已经开始了全面的提升。捷达A4彻底改变了祖辈们棱角分明的外观,整车线条圆润饱满,充满活力。如果说前几款捷达是健硕的中年男子的话,那么捷达A4的外观就如同*位朝气蓬勃的年轻才俊。内饰上捷达A4更偏重于提高驾驶者的驾乘感受,前排空间让人十分满意,可惜的是受制于有限的轴距,捷达A4的后座空间乏善可陈。在动力的选择上,人们熟悉的1.8升涡轮增压发动机开始装备捷达A4轿车,而先进的主动安全系统ABS、ESP、ASR已经成为了捷达A4高配 车型的标准配置。
 
2001年,捷达A2的后代捷达A4以“宝来”(BORA)的名称正式登陆中*市场生产,并且在*内树立的驾驶者之车的良好声誉,为*汽大众带来的喜人的经济效益,装备了1.8T发动机的宝来.*车型已经成为无数年轻人心驰神往的理想坐驾,不过宝来略显寒酸的后排空间与老旧的前麦弗逊、后扭力臂悬挂系统都很难满足少壮*族对自用轿车的要求。
 
.五代捷达
 
2005年1月,大众公司明显加快了更新换代的脚步,基于全新的PQ35底盘的捷达A5正式在美*洛杉矶车展上对外发布。这次捷达家族的改款可以说是*次全面的提升,让车迷恼怒的前后悬挂正式改进成了前麦弗逊,后多连杆式.立悬挂系统,这次改变可以说是彻底提升了 捷达轿车的驾驶快感,而2.0 TFSI发动机、6前速手自*体变速器的装备更是将驾驶的乐趣发挥到了.致。更让人心动的是,喜欢追求速度的可以为捷达A5选装更奢华的DSG变速器,而ESP已经成为了全系捷达A5的标准配置。在车内空间上,捷达A5并没有延续父辈的老路,后排乘坐品质得到适度的提高。
 
.六代捷达
 
全新设计的新JETTA采用了大量水平的车身线条,朴实的造型没有太多的亮点,外观和内饰都是Volkswagen Style。车身尺寸方面,长宽高分别为4640*1780*1450mm。*于轴距,新*代JETTA增加了70mm左右,达到2650mm,由此带来的新车的后排腿部空间增加了67mm。 动力方面,由于此次是北美发布,新车的发动机包括了2.0TDI、2.0L、2.5L以及2.0TSI等。*于未来欧洲市场的车型,将会有6款发动机匹配在新*代JETTA上,105马力的1.2TSI、122马力的1.4TSI、160马力的1.4TSI和200马力的2.0TSI,柴油机包括了105马力的1.6TDI和140马力的2.0TDI,变速器则是6挡或7挡DSG。 配置方面,包括6气囊、ESP、胎压监测都会出现在新车上,多功能显示屏、GPS导航系统自然也不会少。而关于新JETTA的售价,美版车型从15995美元起售,约合人民币11万元人民币。根据之前的报道,*产车型预计会在2012年登场。大众与捷达品* 随着大众将全新的.五代捷达品*轿车投放到欧洲市场,大众将在欧洲市场将这款车改为标准名称——捷达,随后将在全球市场更名。之前,捷达在欧洲被称作BORA。  在美*市场,捷达连续几年都成为欧洲车厂中.畅销的车型;在欧洲,大众将把捷达定位为*款强调运动性,优雅的紧凑型轿车。传统的基本版车型已经摒弃,取而代之的是捷达将分为Trendline, Comfortline和Sportline三种车型,*共有七种四缸引擎可*选择,其中的三种是柴油引擎。

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