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廉价收养25岁的奔驰W126“收不到好车 坏车也要”

来源:廉价收养25岁的奔驰W126“收不到好车 坏车也要” 发布于:2016-09-22 21:06   浏览:
廉价收养25岁的奔驰W126“收不到好车 坏车也要”
AirBFT气动避震官方网站为您介绍:廉价收养25岁的奔驰W126“收不到好车 坏车也要”信息,我们在唐山看车后没有搞定那天.别新的W126之后,车主又介绍了*台W126,虽然看着不太新,旧旧的感觉,我相信他应该可以正常着车,听车主说车子停放了2年多,没人开现在打不着车了,不过价格给的也不高,着车不着车都无所谓了,俗话说*分价钱*分货,就等板车到厂检查*下看看情况再说了。
如果这台W126正常着车,就把他上套气动避震,做个样板车,如果打不着,那就拆掉卖拆车件吧。
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灰土土的*身。
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但是这个大灯、尾灯、前后保险杠保护的都相当不错。
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看到这里,心都碎了,这心脏搞的乱七八糟的,貌似喇叭还能用?哈哈。
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哎,就是破破的感觉。
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好像和之前收的那天奔驰R129感觉*样呢。
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等回来再说吧,醉了。
对于我们七零后、八零后的这代人来说,对奔驰汽车的认识大多来自底盘代号W126的.六代S*。上世纪八十年代末,我*.*次大规模从正规渠道进口*批奔驰轿车,而S*占据了很大*部分。.短时间内,中*城市的大街小巷到处能看到被俗称为“大奔”的S*豪华轿车,而“大奔”这*对奔驰S*的俗称也正是从这时口口相传开来的。
 
这次经朋友介绍,在北京西郊机场附近的*个汽修厂车间里,我们见到了*辆保存相当完整的八十年代末出产的300SEL。经过二十多年的岁月磨砺,这辆曾经叱咤车坛的豪华车已经褪去铅华,静静地伏在车间*角。从车间.窗洒下的阳光照在它身上,就像*位迟暮老人静坐在窗前慵懒地晒着太阳。幽蓝色的车漆在时间的打磨下早已不复光彩,*有车头熠熠生辉的三叉星,还在向人们显示着它曾经的辉煌。
 
看到这里,我想有必要先向大家简单介绍*下.六代奔驰S*的历史。
 
代号W126的.六代奔驰S*轿车是在1979年9月的法兰克福车展上.*次露面的。相比上*代S*,这*代S*的车身更长,车身尺寸为5020mm×1820mm×1437mm,标准版SE车型轴距为2935mm,而长轴距SEL车型的轴距则增加了140mm。
 
.六代奔驰S*无论从结构设计还是造型设计都运用了更多高科技手段,大量采用高强度钢和轻量化设计,.次摒弃了传统的保险杠,转而采用了大型塑料涂层的保险杠设计,不但降低了车身重量,在碰撞中对行人的保护也增强了。
 
奔驰W126在外形设计上充分考虑了空气阻力对汽车性能的影响,造型经过无数次风洞试验的验证,因此大幅降低了空气阻力,在轻量化车身的协同能作用下,平均油耗比上代S*降低了10%。
 
这*代S*车型也充分考虑了汽车的被动安全性,车身能够抵御55km/h以下发生的正面撞击,也由此成为全球.*款达到正面撞击抵御标准的轿车。在.六代S*推出两年后,奔驰为它率先装备了驾驶员安全气囊系统,并在1985年生产的车型中增加了前排乘客安全气囊,奔驰这*举措也成为汽车安全设计*域又*项创新技术。
 
.六代奔驰S*中控台造型和布局与上*代S*类似,仪表盘仍然为三环设计。为了突显奔驰S*的尊贵气质,中控台和排挡座大量采用木纹饰板。中控台下部、车门侧挡和地毯采用了纯羊毛材质,相当奢华,而座椅面料也为高*丝绒或真皮。带记忆功能的八方向电动调节座椅和前排座椅加热系统等豪华装备在当时算是相当高端的配置。
 




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