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“要出其不意,更要玩得漂亮”新款polo气动避震案例

周期:2016.9.22

服务内容:“要出其不意,更要玩得漂亮”新款polo气动避震案例

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新polo气动避震桶身

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.*代
 
.*代Polo :70年代的德*,来自英*、法*和意大利的小玩具充斥小型轿车市场。大众公司在1974年9月推出了划时代的奥迪50希望以此来夺回市场份额。奥迪50车长3.49米,.多可乘坐4个成年人,内饰做工精良,装备了诸如电子表、温度显示等*批在当时十分时髦的小配置。发动机有两款可*选择,分别为50马力和60马力。奥迪50在当时的确是*款安全实用的家庭轿车,**美中不足是*些即不必要、又不实用的小玩意让这款车的售价有些偏高,阻挡了它进入寻常百姓家的脚步。
 
大众公司开始尝试生产*款继承了奥迪50全部的优点,但是价格便宜许多的小型轿车。1975年3月,源自典型的奥迪50的车身,配置朴素实用的多,发动机排量仅为40马力的0.9升引擎的.*代Polo在德*诞生了。作为奥迪50的经济版,.*代Polo拥有了与奥迪50同样宽大的后备箱与充足的发动机仓,但诸如闪亮的镀铬件、小电子表、温度计等等在内的小玩具被理性的省去了。在.*代Polo以其经济的价格上市后,出色的销量让大众的高层们十分满意,于是大众公司在当年立即推出了50马力1.1升排量的升*版。 并于1979年1月推出了.*代Polo的小改款车型。
 
在对.*代Polo的前保险杠做了全面改进后,小巧的Polo显得比以前强壮了*些。新型的进气栏栅减小了高速时的进气阻力,也提高了*些.*代Polo的.高时速。 同年9月的法兰克福车展,大众公司.次推出了追求运动性能的.别版Polo即传奇的Polo GT。该车在前扰流板、装饰裙边等处做了改进,并装备了宽胎(155/70R),使这款Polo在外形上明显区别于普通Polo。此外,动力输出也升**1.3升排量功率为60马力。截*1979年年底,.*代Polo的总产量就超过了50万辆。 大众公司推出.*代Polo期间,大众公司还推出了*款由.*代Polo演变过来的名为Derby的三厢车,实际上就是Polo的三厢变形车。
 
.二代Generation Ⅱ .二代Polo于1981年8月推出,二代Polo的外形做了*些修改,后部车身线条被设计的更加简介动感,后备箱更加陡直,这样的设计目的在于增大内部空间,提高整车的实用性。.二代Polo放倒后排座椅,行李空间能从265升扩展到645升。如果将内部空间全部塞满的话,更可以得到1000升的空间,这个数字在当时这**别的车型里*对可以算是是*个世界纪录了。.二代Polo发动机和.*代相比没有任何变化,仍然有3款可*选择,两款排量为1.1升功率为40马力和50马力,另外还有*款排量为1.3升功率为60马力。
 
.二代POLO COUPE
 
在1982年8月又推出了.二代Polo的运动款——Polo Coupe。这款车以其简练的线条展示出了运动风格,但丝毫没有牺牲实用性。不但后备箱容积充沛,后排座椅还可以方便的折叠起来,让后备箱的容积增加到1立方米。Polo Coupe只提*2款发动机*选择,功率分别为50马力和60马力。随后又推出了*款新型1.3升发动机,由于装备了双向化油器致使功率提升*75马力。这款Polo Coupe GT.高时速能达到167km/h。截*1983年Polo的总产量达到了100万台。
 
为了扩大战果,大众公司在1984年秋推出了*款.别经济实惠的车型,名叫Polo Fox,这是*款为单身贵族和斤斤计较的客户量身订制的简化版Polo,更加廉价,仅有*款排量1.1升功率45马力的发动机可*选择。 1986年,大众公司又推出了Polo车系的.*运动车型——Polo GT G40。这款.别车型作为限量生产仅生产了500辆。排量1.3升的发动机在机械增压器的作用下功率提升*115马力。相比废气涡轮增压,机械增压能够在低转速下提*较高的扭矩,踏下油门后加速感十足,而丝毫没有增压缩带来的迟滞现象。到这*年,Polo的总产量已经达到200万台,而这100万的增长仅用了短短3年的时间。 .*款装备柴油发动机的Polo也于1986年末上市,这款柴油机排量为1.3升,功率为45马力,平均油耗为6.0升,Polo越变越经济了。
 
.二代POLO GT40
 
在Polo二代推出9年内大众公司并没有做什么大的改动,*于在1990年秋季做了全面的改动。新改款的PoloⅡF(Fox)除了发动机罩变得更为平整,头灯也由以前的正圆变成了方方整整的矩形,并整合了前转向灯。车身后部新设计的尾灯、保险杠和行李箱门让车显得更为紧凑。车.上新增了行李架,更是提高了Polo的实用性。在1991年Polo的总产量达到300万台,这100万的增长用了5年的时间,比上*个100万要长,这说明车型需要更新换代了。保险杠和行李箱门让车显得更为紧凑。车.上新增了行李架,更是提高了Polo的实用性。这时发动机也有所改进,4款汽油机功率从45马力到113马力,还有*款1.3升柴油机功率为48马力,比.初提高了3马力。并且5挡手动变速器作为标准装备。
 
.三代
 
在1994年8月的巴黎车展上,大众公司*于在19年后又推出了.三代Polo与此同时也宣告了*个发展趋势——小型轿车将越来越舒适、越来越安全、内部空间也将越来越宽敞。Polo Ⅲ的车身强度和碰撞安全性能比上代车型有了很大程度的提高,而此时前排安全气囊也作为标准配置了。升高了的车窗线条显得更加和谐,而同色的保险杠就好像Polo已经更加成熟了。车身长、宽、高的比例精准和谐。与此同时,大众车在外形上统*转变,Polo三代与同时期的Passat*致地拥有*幅微笑的前脸。同时并没有忽略空气动力学的影响,Polo三代的风阻系数也降低到了0.32。
 
Polo三代虽然在外形尺寸上比上代车型略小,但内部空间却比上代车型宽敞。其结果就是Polo三代拥有*个宽敞舒适的内部空间,内饰风格及做工精细程度也可以和中*轿车相媲美。Polo三代也是.次在小型轿车上拥有了4个车门。Polo三代发动机从1.0升45马力到1.3升55马力,并引入了来自Golf的*的1.6升汽油机,功率为75马力作为Polo三代的.*配置。从1995年推出了排量为1.9升的柴油发动机,功率为64马力。
 
.三代POLO
 
作为.三代Polo也保持了Polo家族的传统,推出了*款色彩研究车——Polo Harlekin(这个词在德语里是指戏剧里的丑角、小丑)。顾客也对着款.别的车型产生了.大的兴趣,因此从该车型推出就根本没人担心她的销路。
 
作为车身色彩研究,Polo Harlekin自1995年上市起仅仅生产了1000辆。每辆车可以选择不同的颜色,.别之处在于每*个车身组成部分如车体、车门、发动机罩、翼子板和保险杠可以任意选择蓝色、红色、绿色和黄色。这些部件分别进行生产喷漆,.后再由专门组成的色彩分配小组将不同颜色的部件组装在*起,成为了*辆辆不同的色彩斑斓的轿车,相对普通车来说显得有个性多了。另外也说明了大众Polo在制造工艺上体现了较高的水准,因为每*部件都需准确装配。到了1995 年,Polo的.400万辆也诞生了。
 
在1995年秋,Polo三代车系又增添了新成员——三厢Polo,仅仅是出于实用目的增加了行李箱空间。新的60马力的1.4升轻金属发动机替代了曾经的1.3发动机。同样还推出了*款1.6升轻金属发动机,功率为100马力。此外还有*款1.9升SDI柴油机可*选择,功率为64马力。在1996年秋又推出了新款1.0升发动机取代了曾经的1.1升汽油机,功率为50马力。同时还有*款引人注目的采用4气门技术的1.4升轻金属发动机,功率高达100马力。作为.*款真正意义上的百公里耗油5升轿车,大众公司在1996年推出的Polo搭载了节省的1.7升SDI柴油机,功率为60马力。作为.三个车身形式,Polo Variant旅行车在1997年7月.次亮相,这款车也是在小型轿车*别里.*辆5门旅行轿车车型。这*旅行车采用了Polo的平台,底盘和技术都源于两厢Polo。这款车可使用的行李箱空间为390升,提*标准的5个乘客空间。如果放倒后排座椅,更可得到1260 升的空间。同年,Polo的总产量达到了500万辆。
 
.三代POLO
 
GTI三个字母.早用于大众Golf运动车型,这*代号于1998年8月沿用到了Polo身上。Polo GTI作为限量生产车型共生产了3000辆。作为.小的运动GTI车型刚刚上市就销售*空。该车搭载的是1.6升轻金属发动机,采用了4气门技术,.大功率可达120马力。装备了更坚固、更低的底盘的Polo GTI能在9秒内即可加速到时速百公里每小时,这对于小Polo来讲已经非常出色了。此外,ABS、EBS、EDS等电子装备更增加了Polo的舒适性和安全性。由于Polo车型演变得日益繁杂,因此在1998年各种Polo的总产量就达到了600万台。科技的进步使车型的更新换代时间越来越短。
 
.四代
 
2002年大众推出了.四代Polo,并与大众旗下的西亚.Ibiza和斯科达Fabia公用平台。这款POLO顺利引进中*生产,在外观上Polo四代显得更为浑圆匀称,圆形的头灯则又追溯回到Polo*代和二代车型,只不过2大2小的圆灯的布局与早先的Polo有所不同。大众公司在2003年推出了*款85马力的1.4升FSI发动机,这种汽油直喷发动机不仅大大降低了油耗,同时也大大提高了环保性能。在这代Polo身上,诸如ABS、助力转向、前排双安全气囊等设备已经成为了标准配置,并可选装ESP、导航系统等,使小型轿车的舒适程度进*步与中高档车型接近。
 
2002年.四代Polo被引进*内,落户上海大众。也是从这时起,*内消费者正式接触到Polo。2005年瑞士日内瓦车展,恰逢POLO诞生30周年,大众推出了.四代POLO的中期改款,全新设计的U型前脸替代了四代POLO可爱的四眼大灯设计,同时尾灯也做出了修改,在动力方面也换装了1.4 L汽油直喷FSI发动机,更加注重环保和能耗问题。稍后大众推出了POLO GTI的直系后代,装备150匹1.8T发动机的POLO GTI开始全面投放市场,同时源自POLO改款车型的POLO GP确定引进中*生产,并定名劲情、劲取。
 
.五代
 
结合了Golf的动感和Scirocco尚酷的优雅,在2009年日内瓦车展亮相的.五代Polo展现给我们的是时尚潮流的外表,全新设计的前脸、平直的腰线和低矮的底盘都显示了新款Polo不同以往的造型理念。除了水平格栅和经典的紧凑两厢造型,你很难在.五代Polo上再找到老款的影子。
 
.五代Polo车长为3 952 mm,比上*代加长了36 mm,车身宽度也加宽了32 mm,达到1 682 mm。外形上.五代Polo的.大.点是车身压得很低,更贴近地面,高度只有1 454 mm,运动趋势更加明显。
 
.五代POLO
 
大众此番为新款.五代Polo配备了具有高效环保的动力组合,其中有两款发动机是全新研发的,*款是1.2 L TSI涡轮增压直喷汽油发动机,.大功率为77 kW,百公里油耗只有5.5 L。另*款1.6 L TDI高压共轨柴油发动机,.大功率虽没有1.2 TSI出色的,但也达到了66 kW,对于紧凑型两厢Polo已经足够高效。
 
主要动力包括了1.2 L TSI、1.6 L TDI两种增压发动机,以及1.2 L、1.4 L自然吸气汽油发动机,共计7种发动机可*选择。所有车型都搭配了5挡或6挡手动变速器,部分车型可以选装7挡DSG双离合器变速器。另外,BlueMotion版本的Polo也将在两年后加入新*代产品阵容中。
 
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