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“我有一颗不老的心”.一代奥迪TT气动避震上身(8N)

周期:2016.8.31

服务内容:“我有一颗不老的心”第一代奥迪TT气动避震上身(8N)

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“我有一颗不老的心”.一代奥迪TT气动避震上身(8N)
 
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奥迪TT气动避震国外改装

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奥迪TT气动避震国外改装

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奥迪TT是奥迪公司开发的一款跑车,1998年.次上市。作为运动型轿车,TT型以它几乎和概念车版相同的漂亮外形,出色的性能在市场上取得了很大的成功。.一代早期的车型有车主抱怨高速转弯不稳定并发生车祸,Audi调整TT的悬吊系统并在车尾加上后扰流板,使Audi TT的车尾上扬力在时速125英哩时从148磅大幅减为53磅,低于同时期同时速下BMW Z3 Coupe的64磅车尾上扬力和保时捷Boxster的68磅,奔驰SLK的104磅。
 
.一代奥迪TT(8N)
 
1994年,位于美国加利福尼亚州的奥迪设计中心完成了一台概念车的设计工作,这台车被命名为“TT Coupe Concept”,它的到来目地非常明确,为的就是能够打造一台和宝马以及奔驰抗衡的多车身规格跑车。.二年,奥迪就高调的在德国法兰克福车展上展示了这台概念车,在当时,全世界的奥迪和大众轿车爱好者看到其设计后好评如潮,据说奥迪当时还争取了不少资深大众玩家对TT跑车的意见,并.终采纳进行修改。一时间,.一代TT的量产版还没有发布,奥迪的这一概念就已被炒火。
 
正所谓千呼万唤始出来,在经历了大把成功的营销后,二十世纪末期,奥迪发布了.一代量产版TT(8N)。非常值得一提的是,.一代TT与之前的概念车外观几乎一模一样,而打造这台车的平台正是当时打造大众各种热销车的PQ34平台。在动力性能方面,前驱版TT搭载的是与.四代高尔夫GTI相同的1.8T涡轮增压发动机,.大马力为180Ps,在当时而言这样的输出已经相当出色。四轮驱动版本应用了Quattro针对横置发动机的翰德(Haldex)早期四驱系统,.大可输出225Ps。当然,两款车型除了手动挡外,还可选择“Tiptronic”自动变速箱,高功率版更比低功率版车型多一个前进挡位。
 
进入新世纪,各大厂商开始着手开发动力更强的跑车,奥迪TT也迎来了改款车型。相比起改款前,这一次改款对于TT.大的改变就是应用了VR6发动机,这款排量为3.2L的6气缸发动机能够输出250Ps,并配备Quattro四轮驱动系统,以及大众一直沿用至今的双离合变速箱(早期型号)然而,这也让奥迪TT成为了能够碾压同门小弟高尔夫R32的.强马力输出车型(R32可输出241Ps)。
 
不过应用VR6发动机的奥迪TT只是结束.一代TT车型前的序曲,在2005年,奥迪还曾发布了一款名为TT Quattro Sport的限量版车型,全世界只有1800台。如果你有幸拥有它,那么恭喜你!请好好保留吧。

BMW3系E30气动避震低趴姿态
 
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