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“历久弥新”本田9代思域气动避震桶身“追求卓越”

周期:2016.8.22

服务内容:“历久弥新”本田9代思域气动避震桶身“追求卓越”

简介:AirBFT气动避震官方网站为您介绍:“历久弥新”本田9代思域气动避震桶身“追求卓越”信息,如需了解更多可以登录我们的官方网站点击避震查询各种车型气动避震桶身,我的产品来源于台湾工厂生产,质保15个月。

“历久弥新”本田9代思域气动避震桶身“追求卓越”
 
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本田9代思域气动避震桶身

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本田9代思域气动避震桶身

本田9代思域气动避震桶身

九代思域AIRBFT气动避震装车照片

相关链接:本田九代思域气动避震改装案例
 
九代思域年份:2011年~2015年
 
.九代CIVIC通过对发动机的重新调教及车身设计优化,使燃油经济性更为出色,将驾乘享受和超低油耗完美结合。
 
新款思域采用了米其林205/50R17 Pilot Sport 3型号的轮胎,这款轮胎代替了之前的Pilot Exalto与Pilot Sport 2系列,整体采用更环保的橡胶材料,加入了有助于减少行车中轮胎发热的硅颗粒,同时也采用了.殊的胎纹能来提高排水性能,保证了更好的抓地力和牵引力,减少打滑危险。[1]  本田思域(CIVIC)推出了多种车型以迎合不同.消费者的口味,有三门掀背的两厢车、硬.跑车 coupe、混合动力版和五门房车版。在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V 出自同一生产平台,两款车使用的是同一种底盘,这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。经40载的岁月历练,在8代演绎中不断进化,如今的.九代CIVIC(思域),凝聚诸多领先时代的先进科技,为您呈现.具未来感和科技感的魅力之作。
 
.大优点:内饰做工有所提升,设计层次感较强;储物空间比较合理,乘坐空间和后备箱空间都比较大;提速较快;换挡顺畅,方向盘灵活;采用ECON技术,油耗表现较为理想;售后网点覆盖全面,维修保养比较方便;安全配置比较丰富,安全性较好。
 
.大缺点:原车自带的横滨A349轮胎胎噪很大。
 
外观:东风本田思域外观大气、时尚,车身线条流畅,与老款相比并无太大改动。
 
内饰:东风本田思域内饰做工较为精细,设计也比较时尚,层次感较为突出,功能配置比较丰富,只是大面积采用硬质塑料导致手感欠佳;座椅舒适性较好。
 
空间:空间方面表现不错,前后排座椅腿部空间都比较充裕,前排座椅头部空间较大,但后排座椅头部空间有些局促;后排地板中间凸起并不明显,实用性增强;储物格比较实用;后备箱空间也较老款车型有所提升。
 
操控:东风本田思域换挡比较平顺,档位清晰,但网友反应“档位行程比较短,而且有摩擦声”;悬挂调校软硬适中;方向盘比较灵活;离合踏板行程较老款车型有所缩短;有网友称“制动踏板前半行程作用力一般,价升幅度才能得到理想的刹车效果”。
 
动力:东风本田思域动力表现还算可以,加速平稳有力,有网友称“发动机噪音较大”。
 
油耗:全系标配ECON智能化绿色节能辅助系统,油耗表现还算可以。
 
自1972年.一代CIVIC(思域)诞生至今,已历8代传承,经40载的岁月历练,在8代演绎中不断进化。CIVIC(思域)已赢得全球160多个.和地区、2000多万车主的一致认可。
 
每一代,都是对上一代的超越。
 
2006年,.八代CIVIC(思域)正式进入中国,以流线的外观,高动力与低油耗等先进魅力,走进无数车主的心中。如今,.九代CIVIC(思域),凝聚诸多领先时代的先进科技,为您呈现.具未来感和科技感的魅力之作。
 
外观方面,.九代思域与北美版车型在车身造型上基本相同。只不过为了满足国人的审美观,.九代思域车型在前格栅及雾灯周围加入了镀铬装饰,更显质感。另外,.九代思域的前保险杠中央部分采用了网状的设计,相较北美版车型那横条的造型更具运动感。
 
在尾部设计上,.九代思域和北美版车型也仅是在一些细节上有所差异。当中.为明显的是.九代思域尾灯采用与雅阁相似的设计,在后备箱盖上增加了长方形的灯体。红白相间的设计分别具备了后雾灯和反光板的功能。
 
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