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.三代宝马5系(E34)旅行版气动避震.次登场

周期:2016.7.22

服务内容:第三代宝马5系(E34)旅行版气动避震首次登场

简介:AirBFT气动避震官方网站为您介绍:第三代宝马5系(E34)旅行版气动避震首次登场信息,我们常年为您介绍各种车型气动避震改装案例,如需了解更多气动避震产品信息请登录气动避震论坛查询。

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.三代宝马5系
 
底盘代号:E34
 
车型年份:1988年至1996年

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AirBFT气动避震

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在前两代车型所获得的辉煌成就面前,宝马也面临着一个艰巨的考验。80年代末期,汽车设计进入了一个崭新的时代。面对其他品牌不断创新,宝马的设计已略显疲态,但在创新与巩固品牌形象面前,宝马选择了后者。1988年,.三代宝马5系(E34)正式与公众见面,事实证明,宝马的选择是正确的。
 
当人们.一次见到宝马5系(E34)时都会忍不住惊呼:“这种传统且过于传统的前脸设计为何还会如此吸引人?”。没错,.三代宝马5系前脸造型还是那四圆头灯和双肾格栅的“黄金组合”,但设计师在进气格栅面积整体缩小的同时将“双肾”刻意放大并用与车身同色的装饰将其包裹在其中。转向灯则巧妙的与大灯融合在一起,如此取巧的设计造就了.三代宝马5系的经典,也为其增添了一丝时代气息。
 
谁说.三代宝马5系只会恪守传统?其车尾设计就足以证明它也在与时俱进。在汽车设计进入新纪元后,.三代宝马5系的车身造型明显饱满了许多,如此感受来源于它那“肥硕的大屁股”,这性感的车尾造型正是让无数消费者被其牢牢吸引并掏钱将其领回家的原因之一。不规则形状的尾灯一改往日单调的造型设计,后备厢盖上那微微翘起的“小尾巴”堪称点睛之笔。.三代宝马5系整车尺寸为长4720mm,宽1751mm,高1412mm,轴距2761mm。
 
.三代宝马5系的内饰设计已经形成了其固有的风格,大量真皮和实木等考究的用料更增添了整车豪华的整体氛围。向驾驶员一侧倾斜的中控台延续了上一代5系的设计思路,也许宝马认为驾驶者才是车内.应该被.殊照顾的人。缺少了“蓝天白云”的烘托且略显老气的四辐方向盘让驾驶者进入车内.一反应就是:“这是谁家的方向盘?”。环顾车内四周及那熟悉的仪表盘后你会断定:“噢...这确实是我的5系!”。
 
.三代宝马5系依然采用前麦弗逊、后半拖拽臂式.立悬架,宝马在巩固经典造型设计的同时,其驱动形式也同样延续了此前两代车型前置后驱的布局,更为优化的底盘结构与调教使其在同时期同级别车型中拥有.高的驾驶乐趣。此时,宝马强调驾驶乐趣的概念已初见成效。.三代宝马5系的配置也更为丰富,包括外后视镜电动调节、电动车窗、电动天窗、真皮座椅、带记忆功能的电动调节座椅及加热(选装)、6碟CD音响系统、行车电脑、双区自动空调、车载冰箱、车载电话、转向助力、ABS防抱.制动系统等诸多配置,同时安全气囊也被装备在.三代宝马5系之中。

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