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.三代宝马5系(E34)旅行版气动避震.次登场

周期:2016.7.22

服务内容:第三代宝马5系(E34)旅行版气动避震首次登场

简介:AirBFT气动避震官方网站为您介绍:第三代宝马5系(E34)旅行版气动避震首次登场信息,我们常年为您介绍各种车型气动避震改装案例,如需了解更多气动避震产品信息请登录气动避震论坛查询。

.三代宝马5系(E34)旅行版气动避震.次登场

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.三代宝马5系
 
底盘代号:E34
 
车型年份:1988年*1996年

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AirBFT气动避震

AirBFT气动避震

AirBFT气动避震
 
在前两代车型所获得的辉煌成就面前,宝马也面临着*个艰巨的考验。80年代末期,汽车设计进入了*个崭新的时代。面对其他品*不断创新,宝马的设计已略显疲态,但在创新与巩固品*形象面前,宝马选择了后者。1988年,.三代宝马5系(E34)正式与公众见面,事实证明,宝马的选择是正确的。
 
当人们.*次见到宝马5系(E34)时都会忍不住惊呼:“这种传统且过于传统的前脸设计为何还会如此吸引人?”。没错,.三代宝马5系前脸造型还是那四圆头灯和双肾格栅的“*组合”,但设计师在进气格栅面积整体缩小的同时将“双肾”刻意放大并用与车身同色的装饰将其包裹在其中。转向灯则巧妙的与大灯融合在*起,如此取巧的设计造就了.三代宝马5系的经典,也为其增添了*丝时代气息。
 
谁说.三代宝马5系只会恪守传统?其车尾设计就足以证明它也在与时俱进。在汽车设计进入新纪元后,.三代宝马5系的车身造型明显饱满了许多,如此感受来源于它那“肥硕的大屁股”,这性感的车尾造型正是让无数消费者被其牢牢吸引并掏钱将其*回家的原因之*。不规则形状的尾灯*改往日单调的造型设计,后备厢盖上那微微翘起的“小尾巴”堪称点睛之笔。.三代宝马5系整车尺寸为长4720mm,宽1751mm,高1412mm,轴距2761mm。
 
.三代宝马5系的内饰设计已经形成了其固有的风格,大量真皮和实木等考究的用料更增添了整车豪华的整体氛围。向驾驶员*侧倾斜的中控台延续了上*代5系的设计思路,也许宝马认为驾驶者才是车内.应该被.殊照顾的人。缺少了“蓝天白云”的烘托且略显老气的四辐方向盘让驾驶者进入车内.*反应就是:“这是谁家的方向盘?”。环顾车内四周及那熟悉的仪表盘后你会断定:“噢...这确实是我的5系!”。
 
.三代宝马5系依然采用前麦弗逊、后半拖拽臂式.立悬架,宝马在巩固经典造型设计的同时,其驱动形式也同样延续了此前两代车型前置后驱的布局,更为优化的底盘结构与调教使其在同时期同*别车型中拥有.高的驾驶乐趣。此时,宝马强调驾驶乐趣的概念已初见成效。.三代宝马5系的配置也更为丰富,包括外后视镜电动调节、电动车窗、电动天窗、真皮座椅、带记忆功能的电动调节座椅及加热(选装)、6碟CD音响系统、行车电脑、双区自动空调、车载冰箱、车载电话、转向助力、ABS防抱.制动系统等诸多配置,同时安全气囊也被装备在.三代宝马5系之中。

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